Mondial du Cycle : c'est la crise ?

Du 13 au 16 septembre, le salon du cycle était organisé au parc des expos de la porte de Versailles à Paris. Pas moins de 70 marques étaient présentes mais les stands n'ont pas vraiment été assailli !

Grosse surprise en arrivant dans le hall : le salon est quasiment désert avec des stands très grands comme pour donner l’impression de remplir un peu mieux l’espace. Cette sensation sera confirmé par plusieurs exposants qui nous diront avoir eu « un peu de passage le lundi car il s’agissait plus d’une journée pour les professionnels du cycle, mais pour le reste, c'est une catastrophe ».

Cela pourrait être provoqué en partie par l’absence de certains des moteurs du secteur à savoir Specialized, Trek, Cannondale, GT… Cela nous amène à nous poser de grosses questions sur le devenir d’un tel salon, sachant qu’en 2012 à Lyon il y avait encore moins de passage ! 

Côté technologie, même bilan : seulement la possibilité de toucher des matériels annoncés et déjà disponibles depuis le début d'année :

- Groupes 11 vitesses généralisé au 3 grandes marques, Shimano, Sram et Campagnolo.

- Freins hydrauliques sur les montages en cyclocross et très peu en route avec en plus des ergonomies très laides, du fait de l’intégration de la réserve d’huile au niveau des leviers de freins.

- Arrivée de Vélos à assistance électriques en masse avec des performances de plus en plus grandes, avec des designs plus que prometteurs pour les années à venir.

- Intégration de plus en plus parfaite de la câblerie et de freins en vélo route.

- Arrivée en force du 27.5 pouces en VTT avec une fin de vie programmé pour les 26 pouces d’ici à 5 ans.

En résumé, un salon assez décevant avec peu de communication, un prix de l’entrée très cher à 12€, de nombreuses grandes marques absentes. Il est temps de revenir au salon mythique du 2 roues qui permettait de faire vivre à la fois la passion du 2 roues et de la grosse cylindrée, sachant que beaucoup de ces  marques vont vers le vélo à assistance électrique, afin de répondre à la demande grandissante du marché des moyens de transport doux.

Photo 1
La famille Vichot dans la course… le père est là avec de belles roues made in France

Photo 2
La grand savoir faire de look.

Photo 3
La chasse est ouverte, un avion made in France, le vélo naturellement…

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Le vélo électrique selon smart.
 

Prochaine étape le Roc d’Azur, avec un résumé du salon VTT et des courses.

 

Correspondance : Steven Uguen Mor'Les Cycle